A Aston Martin espera que um novo chassi coloque a equipe “de volta ao jogo” no Grande Prêmio da Hungria, neste fim de semana. Apesar do otimismo, o chefe de operações de pista da equipe, Mike Krack, tratou de moderar as expectativas nesta quinta-feira.
Impulsionada por motores Honda, a Aston Martin ocupa apenas a 10ª colocação entre as 11 equipes no Mundial de Construtores da Fórmula 1, com apenas um ponto conquistado em 10 etapas disputadas até o momento.
A equipe, que terminou em quinto lugar nos campeonatos de 2023 e 2024 e foi sétima no ano passado, tem enfrentado uma temporada muito abaixo do esperado no primeiro ano da parceria com a Honda, mesmo contando com o renomado projetista Adrian Newey, multicampeão da categoria, à frente do desenvolvimento técnico.
Leia Mais
-
Russell diz estar "anestesiado" após abandono e vê título mais distante
-
F1: empresário de Verstappen afirma que piloto seguirá na Red Bull até 2028
-
Ex-piloto da Fórmula 3, promessa de Portugal morre aos 21 anos
Os carros levados para a Hungria receberam um novo chassi, além de importantes atualizações aerodinâmicas e redução de peso. O câmbio permanece o mesmo, enquanto um motor Honda mais potente será introduzido apenas no Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort, no fim de agosto.
“O motivo de fazermos isso é voltar a competir. Nas últimas corridas, não estivemos realmente correndo, e é isso que precisamos recuperar”, afirmou Krack aos jornalistas no Hungaroring.
“Em que posição conseguiremos competir em um grid tão equilibrado, isso eu realmente não posso prever. Mas a principal questão é voltarmos ao jogo, porque antes não estávamos.”
Aston Martin ficou muito atrás na Bélgica
O único ponto da Aston Martin na temporada foi conquistado pelo bicampeão mundial Fernando Alonso, em Mônaco, após Sergio Pérez, da Cadillac, ser punido e perder a 10ª colocação, promovendo o espanhol ao décimo lugar.
No Grande Prêmio da Bélgica, disputado no último fim de semana, Alonso foi o último piloto a completar a prova, duas voltas atrás do vencedor Kimi Antonelli, da Mercedes. Na classificação, o tempo do italiano foi mais de quatro segundos mais rápido do que os registrados por Alonso e por seu companheiro Lance Stroll.
Até agora, nenhum dos pilotos da Aston Martin conseguiu avançar da primeira fase da classificação (Q1) em 2026.
Krack afirmou que tanto Alonso quanto o canadense Lance Stroll, filho do proprietário da equipe, Lawrence Stroll, utilizarão carros com a mesma especificação, enquanto os modelos antigos serão mantidos como reserva.
“Não esperamos extrair todo o potencial já na primeira sessão de amanhã. Precisamos entender como administrar esse pacote e como tirar o melhor dele. Temos uma boa equipe na pista e um bom suporte na fábrica, que analisará rapidamente os dados e chegará às conclusões corretas. Mas isso levará um pouco de tempo. Os testes básicos que ainda teremos de fazer, como altura do carro, rake e outros ajustes, deverão acontecer ao longo das próximas etapas”, finalizou Krack.
O diretor técnico da Honda, Shintaro Orihara, demonstrou confiança de que as atualizações não provocarão a repetição dos problemas de vibração que afetaram o carro no início da temporada.
F1: Regulamento de 2026 divide pilotos e muda estilo de corrida | CNN ESPORTES
Comentários: